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新型低阻抗剛體滑觸線

本產(chǎn)品由燕尾槽銅棒和高剛度工字鋼構(gòu)成，其嵌裝工藝保證了銅棒和工字鋼的緊密結(jié)合。采用高強度絕緣子作支撐，從而組成向各種起重機械城市高架輕軌列車等移動設(shè)備饋電的滑觸線。其滑線截面如圖所示。
本產(chǎn)品有如下特點：
1．運行可靠，絕不發(fā)生電源中斷故障，可使用于高溫、高粉塵、高腐蝕等惡劣環(huán)境。
2．采用燕尾槽嵌裝工藝后，解決其它剛體滑線運行中受振動引起的螺絲松動現(xiàn)象，從而保證滑線整體牢固可靠。
3．機械強度大，不易彎曲變型，能承受強大的短路沖擊電流。
4．可根據(jù)用戶需要設(shè)定截流量，zui大可達到1000m2，電壓等級可達到5kv以上。
5．采用銅體導電，可大幅度降低導線電能損耗。
6．添加輔助電纜后，可組成低阻抗滑觸線，線路阻抗成倍降低。
7．散熱面大，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，安裝維修方便。
8．布線可在上部滑觸或側(cè)面滑觸。
9．集電器采用拉簧壓力，雙極電刷，具有優(yōu)良的續(xù)電能力。
產(chǎn)品型號與規(guī)格：
1．剛體滑觸線的規(guī)格按燕尾槽銅棒的標稱截面來定。

3．剛體滑觸線一般情況下按6m定尺供貨。
4．剛體滑觸線支架安裝間距一般為3m。
剛體滑觸線系列配套件：
 

剛體滑觸線系列配套件：

剛體滑觸線系列配套件：
上部滑觸式集電器：

側(cè)面滑觸式集電器：
 

剛體滑觸線的連接：
1．剛體滑觸線一般有以下三種導軌

連接時，將滑觸線兩端，通過連接夾板用螺絲連接。為了防止剛體因溫度變化引起的膨脹，一般都加裝溫度補償裝置，在安裝溫度補償裝置時，連接處應留有間隙，間隙尺寸見下表：

預留間隙的尺寸根安裝時的環(huán)境溫度有關(guān)，一般冬季安裝時取高值，夏天安裝時取低值。
剛體滑觸線的安裝：
1．滑觸線的安裝方式，一般采用上部滑觸和側(cè)面滑觸二種，如下圖所示：

2．滑觸線的安裝支架一般為3米一個，特殊情況亦可采取加強措施，適當擴大距離，三根滑觸線之間的相間距離不低于400mm，如高壓饋電相間距離應適當擴大。
3．滑觸線的具體安裝方式，我廠將根據(jù)用戶設(shè)計要求及時提供詳細補充材料，現(xiàn)就上部滑觸式通常安裝順序簡述如下：
（1）安裝支架
原則上支架應與行車路軌垂直安裝，所有支架應與行車路軌保持水平。安裝間距為3m一套。為了保證剛體滑線的整體直線，要求支架安裝縱向誤差不得超出1cm，橫向誤差不超過2cm。
（2）安裝絕緣子組件
將絕緣子組件固定在支架的預留間隙孔上，確保絕緣子整體直線。
（3）安裝剛體滑線
首先將絕緣子組件上的壓板螺絲松開，把剛體滑線放在剛體坐子上，再擰緊壓板螺絲，剛體滑線連接處應放置于支架與支架的中間（見下圖）。

（4）連接滑線
將剛體滑線兩端用連接夾板固定，擰緊螺絲（參考第四部分滑線連接），保證滑線接頭處平整即可，注意滑線連接夾板長度為22cm，連接后接頭間隙為3—5（mm）。
（5）安裝溫度補償裝置
為了防止剛體溫度變化引起的膨脹，一般剛體滑線都設(shè)計溫度補償裝置，本廠將按設(shè)計要求特別制作。安裝時將溫度補償裝置連接夾板（長度25cm）固定于剛體滑線兩端的預留間隙孔上（見圖），為了保證剛體滑線在溫度變化的情況下進行伸縮，連接螺絲不能擰緊，一般擰至彈簧墊圈壓力一半為宜，并采用雙螺母緊固，完成后把溫度補償裝置連接電纜進行固定。

（6）分段檢修隔離裝置
分段檢修隔離裝置采用環(huán)氧樹脂絕緣板組成，安裝位置根據(jù)廠方要求確定，安裝方法見第三部分E分段檢修隔離裝置。
（7）集電器安裝
集電器固定支架，我廠一般根據(jù)現(xiàn)場安裝情況進行現(xiàn)場制作，然后固定集電器，安裝完畢后應將集電器壓力限位片放下，以保證電刷與滑線平面壓力良好（集電器出廠前已壓力限位，把集電器電刷部分向上拉即可放下限位片）。
（8）輔助電纜固定夾安裝
輔助電纜固定夾一般應安裝在滑線兩側(cè)，安裝方式見第三部分（輔助電纜固定夾）。
（9）供電端子安裝
供電端子應安裝在剛體滑線的連接處，安裝方式參照第三部分F上部滑觸式。
用戶安裝如采用側(cè)面滑觸方式，本廠將隨時提供祥細材料加以補充說明，并派員指導安裝。

剛體滑觸線的設(shè)計數(shù)據(jù)及計算方式：
1．滑觸線阻抗值在100A—100m時線路電壓降值（使用電壓為380V、COS為0.8時），見下表：

2．負荷電流計算方法
滑觸線負荷電流計算方法，過去采用二項式公式計算。現(xiàn)介紹國外多數(shù)資料中采用的計算方式：根據(jù)起重機上安裝的有可能同時運轉(zhuǎn)的電動機額定電流乘以暫載系數(shù)和多臺起重機的同時系數(shù)，即：
負荷電流（I）=所有工作電動機額定電流（IH） x 暫載系數(shù)（FED） x 同時系數(shù)（F）
FED暫載率按表確定：

多臺起重機同時工作系數(shù)P取0.4—0.7。
3．滑觸線路的電壓降問題：
過去設(shè)計滑觸線路時，采用zui大電流來檢驗電壓降，即從低壓屏上的饋電開關(guān)到滑觸線zui末端，包括供電電纜在內(nèi)的電壓降不得超過12％，也就是滑觸線和供電線路當作一個整體來考慮，在滿足電壓降的要求下，務使投資zui少。隨著近年來引進工程增多，綜合國外資料，國外一般都以負荷計算電流來檢驗電壓降，包括供電線路在內(nèi)到滑觸線zui末的電壓降值不得超過5%。
電壓降計算公式
△=√￣3 × I × L × Z
或△=√￣3 × I × L × （Rcosρ + Xsinφ）
式中：△=電壓降（V）
I=負荷計算電流（A）
R=電阻（Ω/km）
X=電感（Ω/km）
Z=阻抗（Ω/km）
L=滑觸線計算長度（m）
滑觸線計算長度方式：設(shè)L為滑觸線全長（m）
在滑觸線端部供電時：L=L
在滑觸線中部供電時：L=L/2
在滑觸線兩端端部同時供電時：L=L/4
在滑觸線兩端端部距L/6處供電時：L=L/6
低阻抗滑觸線：
近代工業(yè)中，起重機噸位日益增大，運行距離愈來愈長，如何處理滑觸線上的電壓降不超過允許值問題， 需要設(shè)計過程中妥善解決。過去解決電壓降過大的方法，不外乎采用：加大滑觸線和供電線路的截面；增加 滑觸線上的供電點數(shù)；縮小三根滑觸線之間的相間距離等等。但這些措施往往收效甚微或很不經(jīng)濟。這是因 為滑觸線路中的電抗值難以降低，所以首先要解決如何減少滑觸線路上的電抗值著手，，本廠同有關(guān)設(shè)計單 位一起，研究國外資料，在剛體滑線的基礎(chǔ)上，添加兩根輔助電纜，組成低阻抗滑觸線后，可使線路阻抗值成 倍地降低（根據(jù)不同規(guī)格的剛體添加不同截面的電纜后，其阻抗值可以降低到原來的1/2-1/3），下圖為低 阻抗滑觸線的簡要配置圖。
 

低阻抗滑觸線的運行維護：
滑觸線在正常運行中應做定期檢查，因為用電設(shè)備是每個工礦企業(yè)的主要生產(chǎn)丁具，稍有差錯就會影響工廠的生產(chǎn)效益。在檢查滑觸線時，應檢查每6米一個接頭處是否有松動、脫開現(xiàn)象。檢查集電器時應檢查集電器活動部位是否轉(zhuǎn)動靈活，拉簧是否疲勞，電刷磨損等情況。（這些情況都會影響到滑觸線的導電性能和集電器的跟蹤性能，應及時作好調(diào)整）